Položky

Originální skútr z dílny Kentoya, který konkurence tak ráda kopíruje - i tak by se dal popsat vzhled Asphyxu. Design, který nenechá nikoho chladným, tvary kapot i všech detailů od světel, přes blinkry až po zrcátka se hlásí ke stejnému stylu. Samozřejmě kvalitní komponenty mířící spíše do střední třídy skútrů zaručují jízdní vlastnosti, které tento model nabízí. Kotoučové brzdy, zadní tlumiče s progresivními pružinami, motor vybavený vstřikováním Delphi a 13-ti palcová kola dělají z tohoto skútru lídra ve své třídě.

Hammer II - následovník populárního Hammeru první generace - je vylepšen po všech stránkách, a to vpravém slova smyslu. Je větší, prostornější, atraktivnější a hlavně se zcela novým motorem o výkonu téměř 9 koní. Motor vyniká tichým chodem s plynulým záběrem s tím, že ručička tachometru se zastaví na hodnotě 90 km/hod. Hammer II si zachoval úderný výraz, se kterým se může pochlubit málokterý skútr.

• praktické kryty rukou a brzdového kotouče
• vysoko umístěný výfuk pro jízdu v terénu
• velké pneu pro pohodlnou jízdu

Novodobý veterán pohání osvědčený motor používaný i v ostatních modelech nové řady a díky palivové nádrži umístěné v podlaze je svezení opravdu radostí. Přední kyvná vidlice zdůrazňuje pohodlí a praktický zadní nosič užitnost skútru. Ti, co mají rádi nostalgii a jsou okouzleni 60-tými léty, nemají jinou volbu.

Retro skútr

Nový Maximus-i se vstřikováním je pro splnění nekompromisních emisních norem vybaven namísto karburátoru vstřikováním od amerického výrobce Delphi s výkonem překračující hranici 8 koní. Výhodou oproti karburátoru není hlavně vyšší výkon, ale stejné chování motoru za jakéhokoli počasí a s tím jde ruku v ruce i jistojisté startování, ať je venku zima jak v Rusku nebo vedro jak na Sahaře. Se širokým sedlem a opěrkou pro spolujezdce vybavený LED technologiemi a trubicovým osvětlením si Maximus-i nezadá s daleko věhlasnějšími značkami skútrů. Digitální kruhové přístroje a boční linie podtrhují sportovnost skútru, přestože podvozek hravě zvládne odtlumit každou nerovnost na našich cestách. Fantastická cena, moderní design, záruka  3 roky na motor a možnost řídit skútr s řidičským oprávněním sk. B dělá tento maxiskútr neodolatelným.

Věrný sluha, dělník pro každý den nebo neúnavný soumar, takové je poslání modelu Phoenix. Přestože použitá technika naznačuje, že jde o pracanta, neopomenuli mu v továrně ušít zajímavý kabát neokoukaného střihu, kterému dominuje předek s dvojicí kulatých světel a na celkovém dojmu mají velký podíl 14-ti palcová pětiparpsková litá kola. Z praktických věci nechybí tomuto fešákovi pohodlné stupačky pro spolujezdce, centrální stojan nebo dostatečně objemný úložný prostor pod sedlem.

RUSH - oblíbený HAMSTER ve sportovním provedení.

Šmrncovní vzhled, design vyladěný pro evropský trh - to je charakteristika Rushe. Malá změna v technice, ale velké zlepšení ovladatelnosti, tak by se dala ve zkratce charakterizovat sportovní verze oblíbeného Hamstera. Přitažlivá cena, skvělé jízdní vlastnosti a dvojité odpružení zadního kola Vám zaručí, že můžete vymetat i ty největší zatáčky rychlostí tzv. na doraz. Sledujeme moderní trendy a u modelu Rush jsou moderní řešení vidět v každém pohledu. Neobvykle řešené přední světlomety a linie diod zadního světla je toho důkazem… K tomu digitální tachometr, dvojité zadní odpružení, zpevňující zadní kolo při náklonu a 12-ti palcová kola v moderním designu.Toto je hlavní charakteristika Rushe.

Sinner - v překladu hříšník - svádí k pohledu do diodových očí.

Štěrbiny světlometů zdůrazňují sportovnost, elektronické vstřikování paliva je naladěné na svižnou odezvu a čtrnáctipalcová kola dávají vědět, co znamená sportovní komfort a jistá stopa. Nová přístrojová deska s analogovým otáčkoměrem a digitálním informativním displejem napovídají, že Kentoya zamířila mezi elitu a smazává rozdíl mezi značkami. Ve městě je hříšník obratný jak štika, na okreskách jede jak po kolejích. Praktickou stránku podtrhuje rovná podlaha, úložný prostor pod sedlem a zadní nosič.